Yarış Bilyalı Mafsalları

Huazhe'de bu alt kol bilyeli mafsalına direksiyon ve süspansiyon arasındaki "bağlantı elçisi" adını veriyoruz. Onun çekirdeğigörevçok yönlü tekerlek hareketine izin verirken direksiyon kuvvetini istikrarlı bir şekilde iletmektir. Hassas direksiyon ve dengeli sürüş sağlar. Direksiyon bağlantısını ve alt kontrol kolunu bağlayarak bu iki sistem arasında bir iletişim köprüsü görevi görür. 20 yıl boyunca tamirhane işleten deneyimli bir tamirci bir defasında şunu paylaşmıştı: "Bir araba bir tarafa çekerse veya direksiyon sallanırsa, bu on vakadan dokuzunda alt kol bilyeli mafsal sorunudur. Bu mafsal arızalandığında direksiyon ve süspansiyon bağlantısı kaybolur." Bu bize alt kol bilyeli mafsalının, küçük de olsa, direksiyon ve süspansiyon arasındaki bağlantı olduğunu öğretti.

Bu alt kol bilyeli mafsalı, yüksek-kaliteli, uluslararası standartta alaşımdan yapılmıştır. Sıkı tarama ve fiziksel/kimyasal testlerden sonra çekme mukavemeti 850 MPa'yı aşıyor. Mükemmel darbe ve yorulma direncine sahiptir ve uzun-dönemli direksiyon kuvvetlerine ve yol darbelerine dayanabilir. Üretim sürecinde, metalin yüksek sıcaklıkta tamamen akmasını ve kalıbın her köşesini doldurmasını sağlayan hassas dövme kullanılır. İç yapısı yoğundur, kum deliği veya çatlağı yoktur. Kusur tespitini geçmek için dövme işlenmemiş parçaların %100'üne ihtiyacımız var. Yüksek sıcaklıkta söndürmeden sonra bileşenin sertliği, uzun vadeli, yüksek{12}}mukavemet taleplerini karşılayacak şekilde artırılır ve nihai sertlik HRC 28–32 arasında kontrol edilir. Bu, yeterli dayanıklılığı korurken gücü de garanti eder.

Yüzey, paslanmayı önlemek için havayı ve nemi etkili bir şekilde izole eden fosfatlama işlemine tabi tutulur. Fosfatlama katmanı bir dönüşüm filmi görevi görerek metal yüzeyi korozyona daha az eğilimli hale getirir. Tuz püskürtme testimizde kızıl pas olmadan 48 saat dayanır. Bilyeli mafsal, yapışma olmadan sorunsuz bir şekilde döner ve oyun uluslararası standartlarda tutulur. Bu, direksiyon gevşekliğini etkili bir şekilde azaltır, direksiyon açılarının hassas olmasını sağlar ve aracın çekilmesi veya direksiyonun duyarsız olması gibi sorunlardan kaçınır. Bu alt kol bilyeli mafsalı, boşluk değişikliği 0,12 mm'nin altında olan 2,5 milyon ileri geri hareketten oluşan yorulma testlerinden, çarpma ve çukurları simüle eden 1.000 darbe testinden hasarsız ve 48 saatlik tuz püskürtme testinden kırmızı pas oluşmadan geçmiştir.